E' un bene dicono esperti del settore le manutenzioni che si fanno ogni anno ad agosto. Traversine da cambiare ogni 25 anni, le rotaie, ecc. Una linea con bassi costi di esercizio che attraversa una zona sismica di livello alto, importanza militare, manutenzione già eseguita in anni passati, servizio però da migliorare perché ci sono vagoni antiquati degli anni 50 e altri che viaggiano un po' più moderni. L'elettrificazione che si può realizzare fino a Canistro ma non è realizzabile per le gallerie da realizzare in toto. Non ci saranno problemi per il futuro perchè asterebbe un po' di pubblicità in più sulle fiancate ma ci sono i soliti problemi: due ore di buco ad Avezzano, dopo le 17 bisogna aspettare le 19. Due ore per fare 50 chilometri, un treno che va a 43 orari all'ora, di media.
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